中国安全生产科学技术
中國安全生產科學技術
중국안전생산과학기술
JOURNAL OF SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
9期
22-26
,共5页
张培红%王淞%尚融雪%冯瑞
張培紅%王淞%尚融雪%馮瑞
장배홍%왕송%상융설%풍서
现场测试%地铁站台%屏蔽门%活塞风%速度场
現場測試%地鐵站檯%屏蔽門%活塞風%速度場
현장측시%지철참태%병폐문%활새풍%속도장
在沈阳地铁二号线世纪广场站的站台层设置多个测点,利用多通道热球式风速仪进行站台层风速的测试,分析站台两端、扶梯口及站台中部各断面速度场的变化规律.测试结果表明,对于北方严寒地区采用全高非封闭式屏蔽门地铁车站,受列车活塞风影响,列车进出站时站台各测点最大风速瞬时可达到3.7m/s,站台平均风速不超过2.5m/s,活塞风持续时间200s,地铁站台的风速可以满足规范的要求,活塞风可以对站台起到辅助通风的作用.
在瀋暘地鐵二號線世紀廣場站的站檯層設置多箇測點,利用多通道熱毬式風速儀進行站檯層風速的測試,分析站檯兩耑、扶梯口及站檯中部各斷麵速度場的變化規律.測試結果錶明,對于北方嚴寒地區採用全高非封閉式屏蔽門地鐵車站,受列車活塞風影響,列車進齣站時站檯各測點最大風速瞬時可達到3.7m/s,站檯平均風速不超過2.5m/s,活塞風持續時間200s,地鐵站檯的風速可以滿足規範的要求,活塞風可以對站檯起到輔助通風的作用.
재침양지철이호선세기엄장참적참태층설치다개측점,이용다통도열구식풍속의진행참태층풍속적측시,분석참태량단、부제구급참태중부각단면속도장적변화규률.측시결과표명,대우북방엄한지구채용전고비봉폐식병폐문지철차참,수열차활새풍영향,열차진출참시참태각측점최대풍속순시가체도3.7m/s,참태평균풍속불초과2.5m/s,활새풍지속시간200s,지철참태적풍속가이만족규범적요구,활새풍가이대참태기도보조통풍적작용.
