土木工程学报
土木工程學報
토목공정학보
CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL
2006年
1期
83-86
,共4页
基于沉降设计%桥梁桩基%桥头跳车
基于沉降設計%橋樑樁基%橋頭跳車
기우침강설계%교량장기%교두도차
首次将基于沉降的桩基设计方法应用到桥梁桩基的设计实践中.分别通过调整桩长和桩数,使桩基沉降从桥梁主跨往边跨逐步增大,而在路桥连接处使边跨桥墩沉降与桥坡填土沉降基本一致,实现路桥沉降协同,从而开辟了解决桥头跳车问题的新途径.按此设计而成的某桥梁,建成后对桥梁桩墩及桥坡沉降进行了长期监测,结果表明最初的设计意图得以实现.这次设计实践表明桩基基于沉降设计对于简支桥梁是完全可行的,并能同时减少桥坡处理、桩基工程以及后期维修费用,因而具有较大的推广应用价值.
首次將基于沉降的樁基設計方法應用到橋樑樁基的設計實踐中.分彆通過調整樁長和樁數,使樁基沉降從橋樑主跨往邊跨逐步增大,而在路橋連接處使邊跨橋墩沉降與橋坡填土沉降基本一緻,實現路橋沉降協同,從而開闢瞭解決橋頭跳車問題的新途徑.按此設計而成的某橋樑,建成後對橋樑樁墩及橋坡沉降進行瞭長期鑑測,結果錶明最初的設計意圖得以實現.這次設計實踐錶明樁基基于沉降設計對于簡支橋樑是完全可行的,併能同時減少橋坡處理、樁基工程以及後期維脩費用,因而具有較大的推廣應用價值.
수차장기우침강적장기설계방법응용도교량장기적설계실천중.분별통과조정장장화장수,사장기침강종교량주과왕변과축보증대,이재로교련접처사변과교돈침강여교파전토침강기본일치,실현로교침강협동,종이개벽료해결교두도차문제적신도경.안차설계이성적모교량,건성후대교량장돈급교파침강진행료장기감측,결과표명최초적설계의도득이실현.저차설계실천표명장기기우침강설계대우간지교량시완전가행적,병능동시감소교파처리、장기공정이급후기유수비용,인이구유교대적추엄응용개치.
