内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2006年
4期
31-34
,共4页
吴长水%杨林%王俊席%卢成委%于世涛%卓斌
吳長水%楊林%王俊席%盧成委%于世濤%卓斌
오장수%양림%왕준석%로성위%우세도%탁빈
内燃机%柴油机%高压共轨系统%喷油特性%方差分析
內燃機%柴油機%高壓共軌繫統%噴油特性%方差分析
내연궤%시유궤%고압공궤계통%분유특성%방차분석
共轨压力和喷油脉宽是高压共轨柴油机燃油喷射系统两个最重要的参数,也是电控柴油机运行性能的两个决定性因素.在自行研制的高压共轨喷油系统上进行了喷油特性试验,并利用双因素方差分析法对不同共轨压力和喷油脉宽下的喷油特性样本值进行了显著性检验.分别检验了共轨压力和喷油脉宽对喷油量以及喷油一致性的影响程度,提出了基于F值的共轨系统工作分析.检验结果表明:喷油量对喷油脉宽的敏感性比共轨压力强,共轨压力和喷油脉宽及其交互效应对喷油一致性没有显著影响.
共軌壓力和噴油脈寬是高壓共軌柴油機燃油噴射繫統兩箇最重要的參數,也是電控柴油機運行性能的兩箇決定性因素.在自行研製的高壓共軌噴油繫統上進行瞭噴油特性試驗,併利用雙因素方差分析法對不同共軌壓力和噴油脈寬下的噴油特性樣本值進行瞭顯著性檢驗.分彆檢驗瞭共軌壓力和噴油脈寬對噴油量以及噴油一緻性的影響程度,提齣瞭基于F值的共軌繫統工作分析.檢驗結果錶明:噴油量對噴油脈寬的敏感性比共軌壓力彊,共軌壓力和噴油脈寬及其交互效應對噴油一緻性沒有顯著影響.
공궤압력화분유맥관시고압공궤시유궤연유분사계통량개최중요적삼수,야시전공시유궤운행성능적량개결정성인소.재자행연제적고압공궤분유계통상진행료분유특성시험,병이용쌍인소방차분석법대불동공궤압력화분유맥관하적분유특성양본치진행료현저성검험.분별검험료공궤압력화분유맥관대분유량이급분유일치성적영향정도,제출료기우F치적공궤계통공작분석.검험결과표명:분유량대분유맥관적민감성비공궤압력강,공궤압력화분유맥관급기교호효응대분유일치성몰유현저영향.
