交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2010年
19期
30-34
,共5页
非集计模型%交通枢纽%换乘选择%SPSS
非集計模型%交通樞紐%換乘選擇%SPSS
비집계모형%교통추뉴%환승선택%SPSS
在研究交通枢纽站客流交通方式选择的非集计多项Logit离散选择(MNL)模型的过程中,以火车客流换乘方式选择的影响因素为分析对象,确定出MNL模型中影响乘客选择公交车、地铁、出租车、私人小汽车等交通方式的特性变量,然后根据调研数据,应用SPSS数理软件对所建的MNL模型的参数进行运算和检验.结果表明,非集计模型对大型枢纽内的乘客换乘行为预测是可行的,并且相对于集计方法,它减少了调查样本的数量,更为经济和高效.
在研究交通樞紐站客流交通方式選擇的非集計多項Logit離散選擇(MNL)模型的過程中,以火車客流換乘方式選擇的影響因素為分析對象,確定齣MNL模型中影響乘客選擇公交車、地鐵、齣租車、私人小汽車等交通方式的特性變量,然後根據調研數據,應用SPSS數理軟件對所建的MNL模型的參數進行運算和檢驗.結果錶明,非集計模型對大型樞紐內的乘客換乘行為預測是可行的,併且相對于集計方法,它減少瞭調查樣本的數量,更為經濟和高效.
재연구교통추뉴참객류교통방식선택적비집계다항Logit리산선택(MNL)모형적과정중,이화차객류환승방식선택적영향인소위분석대상,학정출MNL모형중영향승객선택공교차、지철、출조차、사인소기차등교통방식적특성변량,연후근거조연수거,응용SPSS수리연건대소건적MNL모형적삼수진행운산화검험.결과표명,비집계모형대대형추뉴내적승객환승행위예측시가행적,병차상대우집계방법,타감소료조사양본적수량,경위경제화고효.
