计算机测量与控制
計算機測量與控製
계산궤측량여공제
COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL
2011年
12期
3027-3030
,共4页
背景建模%交通状态%融合%评价函数
揹景建模%交通狀態%融閤%評價函數
배경건모%교통상태%융합%평개함수
提出了一种新的道路交通自适应背景更新算法,该算法采用虚拟线圈检测车辆平均速度,并按平均速度将交通状态区分为“畅通”和“拥堵”,以此作为背景更新的切换条件；当车辆处于畅通状态时,主要以光照变化作为背景更新的条件,并采用混合高斯模型与连续帧间差背景更新模型相结合的融合模型进行更新；当车辆处于拥堵状态时,则不进行更新；算法中引入了背景更新的评价函数,使得背景更新能够自动停止;实验结果表明该算法具有传统背景建模的优点,并且提高了实时更新的效果与减少了计算量.
提齣瞭一種新的道路交通自適應揹景更新算法,該算法採用虛擬線圈檢測車輛平均速度,併按平均速度將交通狀態區分為“暢通”和“擁堵”,以此作為揹景更新的切換條件；噹車輛處于暢通狀態時,主要以光照變化作為揹景更新的條件,併採用混閤高斯模型與連續幀間差揹景更新模型相結閤的融閤模型進行更新；噹車輛處于擁堵狀態時,則不進行更新；算法中引入瞭揹景更新的評價函數,使得揹景更新能夠自動停止;實驗結果錶明該算法具有傳統揹景建模的優點,併且提高瞭實時更新的效果與減少瞭計算量.
제출료일충신적도로교통자괄응배경경신산법,해산법채용허의선권검측차량평균속도,병안평균속도장교통상태구분위“창통”화“옹도”,이차작위배경경신적절환조건；당차량처우창통상태시,주요이광조변화작위배경경신적조건,병채용혼합고사모형여련속정간차배경경신모형상결합적융합모형진행경신；당차량처우옹도상태시,칙불진행경신；산법중인입료배경경신적평개함수,사득배경경신능구자동정지;실험결과표명해산법구유전통배경건모적우점,병차제고료실시경신적효과여감소료계산량.
