机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2012年
2期
84-87
,共4页
虚拟样机%从动盘式扭振减振器%双质量飞轮式扭振减振器%仿真
虛擬樣機%從動盤式扭振減振器%雙質量飛輪式扭振減振器%倣真
허의양궤%종동반식뉴진감진기%쌍질량비륜식뉴진감진기%방진
以国产某中型柴油车为研究对象,应用ADAMS软件建立了汽车传动系统虚拟样机,对于目前两种典型汽车摩擦离合器扭振减振器即:从动盘式扭振减振器(CTD)和双质量飞轮式扭振减振器(DMF)在传动系中的减振作用进行了对比仿真分析,并结合物理仿真试验,充分说明了双质量飞轮式扭振减振器的减振优势和采用ADAMS软件模拟分析汽车传动系统性能的可行性.
以國產某中型柴油車為研究對象,應用ADAMS軟件建立瞭汽車傳動繫統虛擬樣機,對于目前兩種典型汽車摩抆離閤器扭振減振器即:從動盤式扭振減振器(CTD)和雙質量飛輪式扭振減振器(DMF)在傳動繫中的減振作用進行瞭對比倣真分析,併結閤物理倣真試驗,充分說明瞭雙質量飛輪式扭振減振器的減振優勢和採用ADAMS軟件模擬分析汽車傳動繫統性能的可行性.
이국산모중형시유차위연구대상,응용ADAMS연건건립료기차전동계통허의양궤,대우목전량충전형기차마찰리합기뉴진감진기즉:종동반식뉴진감진기(CTD)화쌍질량비륜식뉴진감진기(DMF)재전동계중적감진작용진행료대비방진분석,병결합물리방진시험,충분설명료쌍질량비륜식뉴진감진기적감진우세화채용ADAMS연건모의분석기차전동계통성능적가행성.
