塑性工程学报
塑性工程學報
소성공정학보
JOURNAL OF PLASTICITY ENGINEERING
2012年
4期
56-61
,共6页
高铁%盘毂%锻造%模拟%应力应变
高鐵%盤轂%鍛造%模擬%應力應變
고철%반곡%단조%모의%응력응변
基于实测的40CrA钢高温应力-应变曲线和热物性参数,建立了高速列车制动盘盘毂毛坯在模锻过程的有限元模型.运用DEFORM-3D软件,对该盘毂的多步骤锻造过程进行热力耦合模拟,得到了应力、应变和温度随时间的变化规律；研究盘毂成形过程的金属流动机制,模拟了产生折叠缺陷的位置；预测了盘毂完全成形所需的锻锤打击次数；对终锻模具的最大主应力进行分析,预测了模具在实际生产中可能产生的塌陷、开裂缺陷及其位置.根据模拟结果进行了生产试制,验证了工艺的可行性和模拟的准确性.
基于實測的40CrA鋼高溫應力-應變麯線和熱物性參數,建立瞭高速列車製動盤盤轂毛坯在模鍛過程的有限元模型.運用DEFORM-3D軟件,對該盤轂的多步驟鍛造過程進行熱力耦閤模擬,得到瞭應力、應變和溫度隨時間的變化規律；研究盤轂成形過程的金屬流動機製,模擬瞭產生摺疊缺陷的位置；預測瞭盤轂完全成形所需的鍛錘打擊次數；對終鍛模具的最大主應力進行分析,預測瞭模具在實際生產中可能產生的塌陷、開裂缺陷及其位置.根據模擬結果進行瞭生產試製,驗證瞭工藝的可行性和模擬的準確性.
기우실측적40CrA강고온응력-응변곡선화열물성삼수,건립료고속열차제동반반곡모배재모단과정적유한원모형.운용DEFORM-3D연건,대해반곡적다보취단조과정진행열력우합모의,득도료응력、응변화온도수시간적변화규률；연구반곡성형과정적금속류동궤제,모의료산생절첩결함적위치；예측료반곡완전성형소수적단추타격차수；대종단모구적최대주응력진행분석,예측료모구재실제생산중가능산생적탑함、개렬결함급기위치.근거모의결과진행료생산시제,험증료공예적가행성화모의적준학성.
