机电工程技术
機電工程技術
궤전공정기술
MACHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2006年
12期
45-47
,共3页
缓速器%制动力%稳定性%车辆
緩速器%製動力%穩定性%車輛
완속기%제동력%은정성%차량
本文研究了车辆加装缓速器前、后汽车Ⅰ曲线和β线的变化,分析了这样的变化对汽车制动稳定性的影响.文中计算得出了允许的最大缓速器制动力,并以允许的最大缓速器制动力为依据来作为缓速器制动力匹配的一个依据.
本文研究瞭車輛加裝緩速器前、後汽車Ⅰ麯線和β線的變化,分析瞭這樣的變化對汽車製動穩定性的影響.文中計算得齣瞭允許的最大緩速器製動力,併以允許的最大緩速器製動力為依據來作為緩速器製動力匹配的一箇依據.
본문연구료차량가장완속기전、후기차Ⅰ곡선화β선적변화,분석료저양적변화대기차제동은정성적영향.문중계산득출료윤허적최대완속기제동력,병이윤허적최대완속기제동력위의거래작위완속기제동력필배적일개의거.
