淮阴工学院学报
淮陰工學院學報
회음공학원학보
JOURNAL OF HUAIYIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2008年
3期
50-52
,共3页
重载车辆%标准%路基工作区%地基表层%处理深度
重載車輛%標準%路基工作區%地基錶層%處理深度
중재차량%표준%로기공작구%지기표층%처리심도
确定荷载设计标准是道路工程设计的前提,目前我国道路上行驶的重载车辆很多,相关道路设计规范虽已认识到重载车辆对道路的破坏性,但并没有就道路结构的设计具体规定重载车辆的最低限值.另因道路路面结构层的存在,路面结构层当量路基厚度的计入,减小了车轮荷载在路基中的工作深度,特别是对低填方路基,可使地基表层处理深度大大减小.
確定荷載設計標準是道路工程設計的前提,目前我國道路上行駛的重載車輛很多,相關道路設計規範雖已認識到重載車輛對道路的破壞性,但併沒有就道路結構的設計具體規定重載車輛的最低限值.另因道路路麵結構層的存在,路麵結構層噹量路基厚度的計入,減小瞭車輪荷載在路基中的工作深度,特彆是對低填方路基,可使地基錶層處理深度大大減小.
학정하재설계표준시도로공정설계적전제,목전아국도로상행사적중재차량흔다,상관도로설계규범수이인식도중재차량대도로적파배성,단병몰유취도로결구적설계구체규정중재차량적최저한치.령인도로로면결구층적존재,로면결구층당량로기후도적계입,감소료차륜하재재로기중적공작심도,특별시대저전방로기,가사지기표층처리심도대대감소.
