工程设计学报
工程設計學報
공정설계학보
JOURNAL OF ENGINEERING DESIGN
2010年
3期
224-228
,共5页
许翔%杨定富%索文超%刘刚
許翔%楊定富%索文超%劉剛
허상%양정부%색문초%류강
渐开线齿轮%齿轮传动%时变载荷%功率损失
漸開線齒輪%齒輪傳動%時變載荷%功率損失
점개선치륜%치륜전동%시변재하%공솔손실
应用齿轮啮合原理、齿轮接触分析和摩擦学理论,提出考虑齿轮瞬态啮合过程中传动效率随齿面接触载荷时变的齿轮摩擦功率损失计算方法;建立了啮合齿面间的相对运动速度、接触压力、滑动摩擦系数及摩擦功率损失的计算模型,并编制了计算程序;分析了齿轮几何参数、运行工况及润滑油温度等对齿轮摩擦功率损失的影响规律.研究结果为齿轮传动及其润滑系统的合理设计提供理论依据.
應用齒輪齧閤原理、齒輪接觸分析和摩抆學理論,提齣攷慮齒輪瞬態齧閤過程中傳動效率隨齒麵接觸載荷時變的齒輪摩抆功率損失計算方法;建立瞭齧閤齒麵間的相對運動速度、接觸壓力、滑動摩抆繫數及摩抆功率損失的計算模型,併編製瞭計算程序;分析瞭齒輪幾何參數、運行工況及潤滑油溫度等對齒輪摩抆功率損失的影響規律.研究結果為齒輪傳動及其潤滑繫統的閤理設計提供理論依據.
응용치륜교합원리、치륜접촉분석화마찰학이론,제출고필치륜순태교합과정중전동효솔수치면접촉재하시변적치륜마찰공솔손실계산방법;건립료교합치면간적상대운동속도、접촉압력、활동마찰계수급마찰공솔손실적계산모형,병편제료계산정서;분석료치륜궤하삼수、운행공황급윤활유온도등대치륜마찰공솔손실적영향규률.연구결과위치륜전동급기윤활계통적합리설계제공이론의거.
