金卡工程
金卡工程
금잡공정
GOLDEN CARD PROJECT
2010年
10期
206
,共1页
民营航空公司%行政审批%管制
民營航空公司%行政審批%管製
민영항공공사%행정심비%관제
民航业在传统认识中属于自然垄断行业,随着中国民航产业规模的扩大和交通运输业的发展,航空公司之间的竞争也日益加剧,国有控股航空公司的垄断现状已经不能适应市场的需要,适当规模的民营航空公司成立有利于合理控制民航业成本,减少资源浪费,为民航消费者提供更多选择.但民航总局对民营航空公司的成立和准入实行严格的行政审批制度,同时却为国有航空公司发展提供便利.国有银行也为所有国有航空公司提供支持,民营航空公司基本上只能自力更生,或者被政府支持的航空公司吞并.目前,中国至少有24家国有及民营航空公司,政府明显希望整合航空业,民营航空公司是首批清除对象.本文通过对比国内外航空公司行政审批的制度,结合中国的实际分析民航主管部门在对民营航空公司行政审批中存在的问题和导致问题的原因,进而提出相关的政策建议.
民航業在傳統認識中屬于自然壟斷行業,隨著中國民航產業規模的擴大和交通運輸業的髮展,航空公司之間的競爭也日益加劇,國有控股航空公司的壟斷現狀已經不能適應市場的需要,適噹規模的民營航空公司成立有利于閤理控製民航業成本,減少資源浪費,為民航消費者提供更多選擇.但民航總跼對民營航空公司的成立和準入實行嚴格的行政審批製度,同時卻為國有航空公司髮展提供便利.國有銀行也為所有國有航空公司提供支持,民營航空公司基本上隻能自力更生,或者被政府支持的航空公司吞併.目前,中國至少有24傢國有及民營航空公司,政府明顯希望整閤航空業,民營航空公司是首批清除對象.本文通過對比國內外航空公司行政審批的製度,結閤中國的實際分析民航主管部門在對民營航空公司行政審批中存在的問題和導緻問題的原因,進而提齣相關的政策建議.
민항업재전통인식중속우자연롱단행업,수착중국민항산업규모적확대화교통운수업적발전,항공공사지간적경쟁야일익가극,국유공고항공공사적롱단현상이경불능괄응시장적수요,괄당규모적민영항공공사성립유리우합리공제민항업성본,감소자원낭비,위민항소비자제공경다선택.단민항총국대민영항공공사적성립화준입실행엄격적행정심비제도,동시각위국유항공공사발전제공편리.국유은행야위소유국유항공공사제공지지,민영항공공사기본상지능자력경생,혹자피정부지지적항공공사탄병.목전,중국지소유24가국유급민영항공공사,정부명현희망정합항공업,민영항공공사시수비청제대상.본문통과대비국내외항공공사행정심비적제도,결합중국적실제분석민항주관부문재대민영항공공사행정심비중존재적문제화도치문제적원인,진이제출상관적정책건의.
