电机与控制应用
電機與控製應用
전궤여공제응용
ELECTRIC MACHINES & CONTROL APPLICATION
2011年
10期
36-41,46
,共7页
万衡%吴韬%徐婧玥%陈文博
萬衡%吳韜%徐婧玥%陳文博
만형%오도%서청모%진문박
矢量控制%直接转矩控制%单逆变器多机驱动系统
矢量控製%直接轉矩控製%單逆變器多機驅動繫統
시량공제%직접전구공제%단역변기다궤구동계통
在矢量控制和直接转矩控制原理分析的基础上,详细阐述了直接转矩控制在计算简化性上的优势.同时,结合矢量控制单逆变器多机驱动系统中的平均理论,提出了一种就直接转矩控制的单逆变器多机驱动系统.最终通过仿真证明了在单逆变器多机驱动系统下,直接转矩控制不仅算法简单,而且可实现与矢量控制相媲美的调速性能.
在矢量控製和直接轉矩控製原理分析的基礎上,詳細闡述瞭直接轉矩控製在計算簡化性上的優勢.同時,結閤矢量控製單逆變器多機驅動繫統中的平均理論,提齣瞭一種就直接轉矩控製的單逆變器多機驅動繫統.最終通過倣真證明瞭在單逆變器多機驅動繫統下,直接轉矩控製不僅算法簡單,而且可實現與矢量控製相媲美的調速性能.
재시량공제화직접전구공제원리분석적기출상,상세천술료직접전구공제재계산간화성상적우세.동시,결합시량공제단역변기다궤구동계통중적평균이론,제출료일충취직접전구공제적단역변기다궤구동계통.최종통과방진증명료재단역변기다궤구동계통하,직접전구공제불부산법간단,이차가실현여시량공제상비미적조속성능.