西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2003年
11期
1190-1193
,共4页
张泽凯%王黎%刘业奎%冯霄
張澤凱%王黎%劉業奎%馮霄
장택개%왕려%류업규%풍소
煤催化气化%修正缩核反应模型%催化有效因子
煤催化氣化%脩正縮覈反應模型%催化有效因子
매최화기화%수정축핵반응모형%최화유효인자
针对煤的催化气化反应中以往的动力学模型不再适用这一情况,以气固非催化缩核反应动力学模型为基础,考虑了催化剂对反应的作用,并将催化剂的影响因素用一个催化有效因子函数来表达,该函数包括催化剂的催化能力、加入量以及滞留效应等;建立了适合于煤催化气化反应的修正缩核反应动力学模型.结果表明,在模型适用范围内模型模拟值与实验结果吻合良好,误差在1.4%以内.
針對煤的催化氣化反應中以往的動力學模型不再適用這一情況,以氣固非催化縮覈反應動力學模型為基礎,攷慮瞭催化劑對反應的作用,併將催化劑的影響因素用一箇催化有效因子函數來錶達,該函數包括催化劑的催化能力、加入量以及滯留效應等;建立瞭適閤于煤催化氣化反應的脩正縮覈反應動力學模型.結果錶明,在模型適用範圍內模型模擬值與實驗結果吻閤良好,誤差在1.4%以內.
침대매적최화기화반응중이왕적동역학모형불재괄용저일정황,이기고비최화축핵반응동역학모형위기출,고필료최화제대반응적작용,병장최화제적영향인소용일개최화유효인자함수래표체,해함수포괄최화제적최화능력、가입량이급체류효응등;건립료괄합우매최화기화반응적수정축핵반응동역학모형.결과표명,재모형괄용범위내모형모의치여실험결과문합량호,오차재1.4%이내.
