地质灾害与环境保护
地質災害與環境保護
지질재해여배경보호
JOURNAL OF GEOLOGICAL HAZARDS AND ENVIRONMENT PRESERVATION
2007年
2期
37-41
,共5页
滑坡%稳定性%数值模拟%抗滑桩
滑坡%穩定性%數值模擬%抗滑樁
활파%은정성%수치모의%항활장
某高速公路路线通过古滑坡前缘,工程建设需要对滑坡前缘进行开挖可能导致滑坡复活.在现场调查分析的基础上,采用极限平衡理论和变形理论对滑坡在各工况条件下的稳定性状况、应力环境和变形特征进行研究,认为滑坡在前缘开挖和运行期暴雨状态下可能产生复活.在此基础上提出了双排抗滑桩的治理设计方案,并基于变形理论的稳定性评价方法对该方案的治理效果进行了研究,结果表明该方案能有效地改善坡体应力条件并控制坡体整体变形.
某高速公路路線通過古滑坡前緣,工程建設需要對滑坡前緣進行開挖可能導緻滑坡複活.在現場調查分析的基礎上,採用極限平衡理論和變形理論對滑坡在各工況條件下的穩定性狀況、應力環境和變形特徵進行研究,認為滑坡在前緣開挖和運行期暴雨狀態下可能產生複活.在此基礎上提齣瞭雙排抗滑樁的治理設計方案,併基于變形理論的穩定性評價方法對該方案的治理效果進行瞭研究,結果錶明該方案能有效地改善坡體應力條件併控製坡體整體變形.
모고속공로로선통과고활파전연,공정건설수요대활파전연진행개알가능도치활파복활.재현장조사분석적기출상,채용겁한평형이론화변형이론대활파재각공황조건하적은정성상황、응력배경화변형특정진행연구,인위활파재전연개알화운행기폭우상태하가능산생복활.재차기출상제출료쌍배항활장적치리설계방안,병기우변형이론적은정성평개방법대해방안적치리효과진행료연구,결과표명해방안능유효지개선파체응력조건병공제파체정체변형.
