机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2007年
3期
50-52
,共3页
动力学%虚拟样机%地铁车辆%动车
動力學%虛擬樣機%地鐵車輛%動車
동역학%허의양궤%지철차량%동차
针对一种新型地铁动车运用动力学软件Adams/Rail建立了该车的虚拟样机模型,并对其动力学性能进行分析,得出该车蛇行运动临界速度无论在新轮状态还是在车轮磨损状态都能满足设计和运行的要求,而且以67 km/h的速度通过小曲线半径曲线时具有很好的安全性能,直线运行平稳性良好.
針對一種新型地鐵動車運用動力學軟件Adams/Rail建立瞭該車的虛擬樣機模型,併對其動力學性能進行分析,得齣該車蛇行運動臨界速度無論在新輪狀態還是在車輪磨損狀態都能滿足設計和運行的要求,而且以67 km/h的速度通過小麯線半徑麯線時具有很好的安全性能,直線運行平穩性良好.
침대일충신형지철동차운용동역학연건Adams/Rail건립료해차적허의양궤모형,병대기동역학성능진행분석,득출해차사행운동림계속도무론재신륜상태환시재차륜마손상태도능만족설계화운행적요구,이차이67 km/h적속도통과소곡선반경곡선시구유흔호적안전성능,직선운행평은성량호.
