核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2010年
3期
45-49
,共5页
弥散型燃料元件%等效热传导系数%细观力学%有限元法
瀰散型燃料元件%等效熱傳導繫數%細觀力學%有限元法
미산형연료원건%등효열전도계수%세관역학%유한원법
弥散型燃料元件的热传导与燃料颗粒的数量、形状、大小及其分布,以及元件的几何形状和堆芯内热工条件等密切相关.采用细观计算力学的方法,按照燃料颗粒不同的排布方式从整个元件中取出单胞和代表体积单元,运用有限元法计算了弥散型燃料元件在不同温度、燃耗和颗粒体积含量下的等效热传导系数,并和理论公式进行了比较.结果表明,计算值和MaxweU模型的理论值最为接近.
瀰散型燃料元件的熱傳導與燃料顆粒的數量、形狀、大小及其分佈,以及元件的幾何形狀和堆芯內熱工條件等密切相關.採用細觀計算力學的方法,按照燃料顆粒不同的排佈方式從整箇元件中取齣單胞和代錶體積單元,運用有限元法計算瞭瀰散型燃料元件在不同溫度、燃耗和顆粒體積含量下的等效熱傳導繫數,併和理論公式進行瞭比較.結果錶明,計算值和MaxweU模型的理論值最為接近.
미산형연료원건적열전도여연료과립적수량、형상、대소급기분포,이급원건적궤하형상화퇴심내열공조건등밀절상관.채용세관계산역학적방법,안조연료과립불동적배포방식종정개원건중취출단포화대표체적단원,운용유한원법계산료미산형연료원건재불동온도、연모화과립체적함량하적등효열전도계수,병화이론공식진행료비교.결과표명,계산치화MaxweU모형적이론치최위접근.
