车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2010年
4期
61-65
,共5页
王铁%王大书%朱建军%李文%冯星%郭鹏
王鐵%王大書%硃建軍%李文%馮星%郭鵬
왕철%왕대서%주건군%리문%풍성%곽붕
柴油机%废气再循环%二甲醚%燃烧%排放
柴油機%廢氣再循環%二甲醚%燃燒%排放
시유궤%폐기재순배%이갑미%연소%배방
开展了4100QBZL增压中冷发动机燃用D40二甲醚-柴油混合燃料时采用EGR技术对发动机动力性、经济性、燃烧和排放性能影响的试验研究.试验结果表明:EGR技术可以有效降低D40混合燃料发动机的Nox排放,EGR率越高,Nox排放改善越明显,但会不同程度恶化烟度、HC,CO等排放.
開展瞭4100QBZL增壓中冷髮動機燃用D40二甲醚-柴油混閤燃料時採用EGR技術對髮動機動力性、經濟性、燃燒和排放性能影響的試驗研究.試驗結果錶明:EGR技術可以有效降低D40混閤燃料髮動機的Nox排放,EGR率越高,Nox排放改善越明顯,但會不同程度噁化煙度、HC,CO等排放.
개전료4100QBZL증압중랭발동궤연용D40이갑미-시유혼합연료시채용EGR기술대발동궤동력성、경제성、연소화배방성능영향적시험연구.시험결과표명:EGR기술가이유효강저D40혼합연료발동궤적Nox배방,EGR솔월고,Nox배방개선월명현,단회불동정도악화연도、HC,CO등배방.
