汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
11期
1-6,12
,共7页
汽油机%缸内直喷%混合气形成%数值分析
汽油機%缸內直噴%混閤氣形成%數值分析
기유궤%항내직분%혼합기형성%수치분석
针对某缸内直喷汽油机进行了喷油器喷嘴内部流场的多相流仿真分析,并将其结果作为初始条件输入到喷射模型中.将校定后喷射模型集成到缸内混合气动态分析模型,进而对发动机的缸内燃油与空气混合过程进行了欧拉--拉格朗日仿真分析.通过比较两款不同喷束的喷油器发现:缸内混合气的均匀度对于喷束布置较为敏感,比较宽广的喷束布置方案易于得到更加均匀的混合气.
針對某缸內直噴汽油機進行瞭噴油器噴嘴內部流場的多相流倣真分析,併將其結果作為初始條件輸入到噴射模型中.將校定後噴射模型集成到缸內混閤氣動態分析模型,進而對髮動機的缸內燃油與空氣混閤過程進行瞭歐拉--拉格朗日倣真分析.通過比較兩款不同噴束的噴油器髮現:缸內混閤氣的均勻度對于噴束佈置較為敏感,比較寬廣的噴束佈置方案易于得到更加均勻的混閤氣.
침대모항내직분기유궤진행료분유기분취내부류장적다상류방진분석,병장기결과작위초시조건수입도분사모형중.장교정후분사모형집성도항내혼합기동태분석모형,진이대발동궤적항내연유여공기혼합과정진행료구랍--랍격랑일방진분석.통과비교량관불동분속적분유기발현:항내혼합기적균균도대우분속포치교위민감,비교관엄적분속포치방안역우득도경가균균적혼합기.
