机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2011年
1期
34-36
,共3页
内燃机曲轴%扭振%多体动力学%停缸
內燃機麯軸%扭振%多體動力學%停缸
내연궤곡축%뉴진%다체동역학%정항
基于虚拟样机技术,采用结合有限元法(FEM)的多体系统仿真(MSS)方法对汽车发动机曲轴进行扭转振动分析.建立了包括柔性体曲轴在内的内燃机曲轴系统的多体动力学模型,并由此模型对发动机采用停缸系统时的扭振特性进行模拟,分析了计算结果,提出了较好的停缸方案.
基于虛擬樣機技術,採用結閤有限元法(FEM)的多體繫統倣真(MSS)方法對汽車髮動機麯軸進行扭轉振動分析.建立瞭包括柔性體麯軸在內的內燃機麯軸繫統的多體動力學模型,併由此模型對髮動機採用停缸繫統時的扭振特性進行模擬,分析瞭計算結果,提齣瞭較好的停缸方案.
기우허의양궤기술,채용결합유한원법(FEM)적다체계통방진(MSS)방법대기차발동궤곡축진행뉴전진동분석.건립료포괄유성체곡축재내적내연궤곡축계통적다체동역학모형,병유차모형대발동궤채용정항계통시적뉴진특성진행모의,분석료계산결과,제출료교호적정항방안.
