海洋工程
海洋工程
해양공정
OCEAN ENGINEERING
2011年
1期
130-134
,共5页
约束最小冗余线阵%冗余因子%位置矢量重合率%声相关计程仪%基阵
約束最小冗餘線陣%冗餘因子%位置矢量重閤率%聲相關計程儀%基陣
약속최소용여선진%용여인자%위치시량중합솔%성상관계정의%기진
针对声相关计程仪的测速特点,研究了一维、二维基阵的设计方法.一维基阵采用基于约束最小冗余的设计方法,可以获得比均匀线阵大得多的阵列孔径,从而提高基阵的利用率,但约束最小冗余线阵(RMRLA)的设计方法计算量巨大,并不适合二维基阵的设计.在重新定义冗余因子,建立理想位置矢量图模型,提出位置矢量重合率等概念的基础上,实现了适用于声相关测速需求的二维基阵的快速设计.仿真结果证明了该设计方法的可行性.
針對聲相關計程儀的測速特點,研究瞭一維、二維基陣的設計方法.一維基陣採用基于約束最小冗餘的設計方法,可以穫得比均勻線陣大得多的陣列孔徑,從而提高基陣的利用率,但約束最小冗餘線陣(RMRLA)的設計方法計算量巨大,併不適閤二維基陣的設計.在重新定義冗餘因子,建立理想位置矢量圖模型,提齣位置矢量重閤率等概唸的基礎上,實現瞭適用于聲相關測速需求的二維基陣的快速設計.倣真結果證明瞭該設計方法的可行性.
침대성상관계정의적측속특점,연구료일유、이유기진적설계방법.일유기진채용기우약속최소용여적설계방법,가이획득비균균선진대득다적진렬공경,종이제고기진적이용솔,단약속최소용여선진(RMRLA)적설계방법계산량거대,병불괄합이유기진적설계.재중신정의용여인자,건립이상위치시량도모형,제출위치시량중합솔등개념적기출상,실현료괄용우성상관측속수구적이유기진적쾌속설계.방진결과증명료해설계방법적가행성.
