中国空间科学技术
中國空間科學技術
중국공간과학기술
CHINESE SPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
2期
43-46,52
,共5页
燃料消耗因子%推力器布设%推力分配%航天器
燃料消耗因子%推力器佈設%推力分配%航天器
연료소모인자%추력기포설%추력분배%항천기
对航天器六自由度控制的推力分配问题进行了研究,参考卫星导航系统中几何精度衰减因子(GDOP)的定义,首次提出了推力器构型燃料消耗因子(FCF)的概念,并将此概念用于定义推力器相对几何关系引起的期望控制量与燃料消耗间的比例关系.通过矩阵理论分析得到了燃料消耗因子随推力器数目增加而减少的结论,并通过仿真计算对结论进行了验证.
對航天器六自由度控製的推力分配問題進行瞭研究,參攷衛星導航繫統中幾何精度衰減因子(GDOP)的定義,首次提齣瞭推力器構型燃料消耗因子(FCF)的概唸,併將此概唸用于定義推力器相對幾何關繫引起的期望控製量與燃料消耗間的比例關繫.通過矩陣理論分析得到瞭燃料消耗因子隨推力器數目增加而減少的結論,併通過倣真計算對結論進行瞭驗證.
대항천기륙자유도공제적추력분배문제진행료연구,삼고위성도항계통중궤하정도쇠감인자(GDOP)적정의,수차제출료추력기구형연료소모인자(FCF)적개념,병장차개념용우정의추력기상대궤하관계인기적기망공제량여연료소모간적비례관계.통과구진이론분석득도료연료소모인자수추력기수목증가이감소적결론,병통과방진계산대결론진행료험증.
