同济大学学报(自然科学版)
同濟大學學報(自然科學版)
동제대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY
2004年
1期
113-117
,共5页
沈玉琢%张剑飞%张逸成%任恒良
瀋玉琢%張劍飛%張逸成%任恆良
침옥탁%장검비%장일성%임항량
正激变换器%磁复位%燃料电池电动汽车
正激變換器%磁複位%燃料電池電動汽車
정격변환기%자복위%연료전지전동기차
由于燃料电池的输出特性比较软,难以直接与电动汽车的电机驱动器相匹配,必须采用DC/DC变换器来改善其输出特性.采用正激变换器必须要有磁复位电路才能正常工作.单管正激变换器由于输出功率不大、效率不高,不能满足电动汽车对DC/DC变换器大功率输出的要求,而双单端正激变换器则能够从质量、效率、体积和可靠性等方面满足燃料电池电动汽车对DC/DC变换器的要求,是合适的DC/DC变换器主电路方案.据此分析比较了正激变换器的4种磁复位技术,在此基础上,详细分析了双单端正激变换器的工作原理和独特优点,并对双单端正激变换器在燃料电池电动汽车中应用的可行性及相应的控制方案进行了研究.
由于燃料電池的輸齣特性比較軟,難以直接與電動汽車的電機驅動器相匹配,必鬚採用DC/DC變換器來改善其輸齣特性.採用正激變換器必鬚要有磁複位電路纔能正常工作.單管正激變換器由于輸齣功率不大、效率不高,不能滿足電動汽車對DC/DC變換器大功率輸齣的要求,而雙單耑正激變換器則能夠從質量、效率、體積和可靠性等方麵滿足燃料電池電動汽車對DC/DC變換器的要求,是閤適的DC/DC變換器主電路方案.據此分析比較瞭正激變換器的4種磁複位技術,在此基礎上,詳細分析瞭雙單耑正激變換器的工作原理和獨特優點,併對雙單耑正激變換器在燃料電池電動汽車中應用的可行性及相應的控製方案進行瞭研究.
유우연료전지적수출특성비교연,난이직접여전동기차적전궤구동기상필배,필수채용DC/DC변환기래개선기수출특성.채용정격변환기필수요유자복위전로재능정상공작.단관정격변환기유우수출공솔불대、효솔불고,불능만족전동기차대DC/DC변환기대공솔수출적요구,이쌍단단정격변환기칙능구종질량、효솔、체적화가고성등방면만족연료전지전동기차대DC/DC변환기적요구,시합괄적DC/DC변환기주전로방안.거차분석비교료정격변환기적4충자복위기술,재차기출상,상세분석료쌍단단정격변환기적공작원리화독특우점,병대쌍단단정격변환기재연료전지전동기차중응용적가행성급상응적공제방안진행료연구.
