机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2011年
12期
23-26
,共4页
锥形齿轮%齿面修形%接触印痕%传动误差%双刀盘法
錐形齒輪%齒麵脩形%接觸印痕%傳動誤差%雙刀盤法
추형치륜%치면수형%접촉인흔%전동오차%쌍도반법
为了避免直齿锥形齿轮发生边缘接触和降低对安装误差的敏感性,对小轮进行齿向弧线修形和齿廓抛物线修形.采用假想齿条的方法,模拟齿条与被加工齿轮的啮合运动关系,推导出齿轮齿面的数学模型,根据两齿面在啮合过程中的连续切触条件,建立了齿轮接触分析模型.仿真表明,修形后的直齿锥齿轮副,对安装误差的敏感性降低,且没有发生边缘接触,改善了齿轮副的啮合性能.
為瞭避免直齒錐形齒輪髮生邊緣接觸和降低對安裝誤差的敏感性,對小輪進行齒嚮弧線脩形和齒廓拋物線脩形.採用假想齒條的方法,模擬齒條與被加工齒輪的齧閤運動關繫,推導齣齒輪齒麵的數學模型,根據兩齒麵在齧閤過程中的連續切觸條件,建立瞭齒輪接觸分析模型.倣真錶明,脩形後的直齒錐齒輪副,對安裝誤差的敏感性降低,且沒有髮生邊緣接觸,改善瞭齒輪副的齧閤性能.
위료피면직치추형치륜발생변연접촉화강저대안장오차적민감성,대소륜진행치향호선수형화치곽포물선수형.채용가상치조적방법,모의치조여피가공치륜적교합운동관계,추도출치륜치면적수학모형,근거량치면재교합과정중적련속절촉조건,건립료치륜접촉분석모형.방진표명,수형후적직치추치륜부,대안장오차적민감성강저,차몰유발생변연접촉,개선료치륜부적교합성능.
