推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2000年
4期
47-50
,共4页
郁新华%董志锐%刘松龄%游少坤
鬱新華%董誌銳%劉鬆齡%遊少坤
욱신화%동지예%류송령%유소곤
航空发动机%多层板%多孔板%冷却%流体阻力
航空髮動機%多層闆%多孔闆%冷卻%流體阻力
항공발동궤%다층판%다공판%냉각%류체조력
设计了不同内部流动结构的单、双层多孔层板,并针对这些层板在吸气式风洞上进行了流阻实验,得出了绕流柱形式、开孔率、孔间距、绕流柱高度以及单、双等敏感因素对层板流阻特性的影响:方形扰流柱阻力最小,圆形次之,菱形阻力最大;开孔率越大,孔间距越小,流阻越小;扰流柱越高,流阻越小;双层扰流柱的层板阻力明显高于单层扰流柱.
設計瞭不同內部流動結構的單、雙層多孔層闆,併針對這些層闆在吸氣式風洞上進行瞭流阻實驗,得齣瞭繞流柱形式、開孔率、孔間距、繞流柱高度以及單、雙等敏感因素對層闆流阻特性的影響:方形擾流柱阻力最小,圓形次之,蔆形阻力最大;開孔率越大,孔間距越小,流阻越小;擾流柱越高,流阻越小;雙層擾流柱的層闆阻力明顯高于單層擾流柱.
설계료불동내부류동결구적단、쌍층다공층판,병침대저사층판재흡기식풍동상진행료류조실험,득출료요류주형식、개공솔、공간거、요류주고도이급단、쌍등민감인소대층판류조특성적영향:방형우류주조력최소,원형차지,릉형조력최대;개공솔월대,공간거월소,류조월소;우류주월고,류조월소;쌍층우류주적층판조력명현고우단층우류주.
