推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2004年
1期
66-70
,共5页
赵明%任平珍%李继庆%杨海燕%刘锦阳
趙明%任平珍%李繼慶%楊海燕%劉錦暘
조명%임평진%리계경%양해연%류금양
油膜%阻尼器%矩阵法%转速
油膜%阻尼器%矩陣法%轉速
유막%조니기%구진법%전속
采用弯扭耦合传递矩阵法计算具有挤压油膜阻尼器(SFD)的多转子系统在弧齿锥齿轮啮合作用下的振动特性.给出了对多转子系统进行双稳态特性分析的方法和具有SFD时峰值转速计算方法;改进了偏心率及峰值转速的计算方法和软件,提高了计算精度和效率.首次分析在较大的弧齿锥齿轮啮合力与不平衡力综合作用下,复杂转子的双稳态特性.得出了该转子可能发生双稳态现象的偏心率界限为ε＞0.61.分析了后支承刚度、传动功率、油膜分布对双稳态特性影响,研究了排除和改善双稳态现象的方法.
採用彎扭耦閤傳遞矩陣法計算具有擠壓油膜阻尼器(SFD)的多轉子繫統在弧齒錐齒輪齧閤作用下的振動特性.給齣瞭對多轉子繫統進行雙穩態特性分析的方法和具有SFD時峰值轉速計算方法;改進瞭偏心率及峰值轉速的計算方法和軟件,提高瞭計算精度和效率.首次分析在較大的弧齒錐齒輪齧閤力與不平衡力綜閤作用下,複雜轉子的雙穩態特性.得齣瞭該轉子可能髮生雙穩態現象的偏心率界限為ε＞0.61.分析瞭後支承剛度、傳動功率、油膜分佈對雙穩態特性影響,研究瞭排除和改善雙穩態現象的方法.
채용만뉴우합전체구진법계산구유제압유막조니기(SFD)적다전자계통재호치추치륜교합작용하적진동특성.급출료대다전자계통진행쌍은태특성분석적방법화구유SFD시봉치전속계산방법;개진료편심솔급봉치전속적계산방법화연건,제고료계산정도화효솔.수차분석재교대적호치추치륜교합력여불평형력종합작용하,복잡전자적쌍은태특성.득출료해전자가능발생쌍은태현상적편심솔계한위ε＞0.61.분석료후지승강도、전동공솔、유막분포대쌍은태특성영향,연구료배제화개선쌍은태현상적방법.
