铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2006年
4期
6-9
,共4页
岩溶%塌陷%机理%成因%人为因素%分区
巖溶%塌陷%機理%成因%人為因素%分區
암용%탑함%궤리%성인%인위인소%분구
研究目的:岩溶地表塌陷是近20多年来较频繁出现的不良地质问题,铁路工程不良地质勘察规程中对地表塌陷主要因素综合评价,强调岩溶固有特性和固定的地质因素,缺少人类生产活动对水环境影响这一最活跃、最现实的因素,因此不稳定地区范围在主观因素影响下划分比较宽松,使工程造价抬升.本文意在设计中病害工点划定合理,有效控制工程造价.研究方法:通过对地表塌陷机理,特别是潜蚀成因的研究,对塌陷成因的分析,充分重视人为因素在塌陷时空中的重要作用.研究结果:通过研究认为,近期地表塌陷除少量是地质时期,历史时期的产物之外,大量都是与人为因素有关的同期,甚至是同步的产物,没有人为活动,地表塌陷是有限的.笔者认为:根据人为因素结合岩溶及地质的固有因素进行地表稳定性分析,划分稳定区、相对稳定区、不稳定区、塌陷区,按其稳定性、危害程度有针对性、有重点地整治.研究结论:通过研究、讨论,将铁路勘察规程进一步补充完善.避免出现遗漏不良地质或扩大化现象.
研究目的:巖溶地錶塌陷是近20多年來較頻繁齣現的不良地質問題,鐵路工程不良地質勘察規程中對地錶塌陷主要因素綜閤評價,彊調巖溶固有特性和固定的地質因素,缺少人類生產活動對水環境影響這一最活躍、最現實的因素,因此不穩定地區範圍在主觀因素影響下劃分比較寬鬆,使工程造價抬升.本文意在設計中病害工點劃定閤理,有效控製工程造價.研究方法:通過對地錶塌陷機理,特彆是潛蝕成因的研究,對塌陷成因的分析,充分重視人為因素在塌陷時空中的重要作用.研究結果:通過研究認為,近期地錶塌陷除少量是地質時期,歷史時期的產物之外,大量都是與人為因素有關的同期,甚至是同步的產物,沒有人為活動,地錶塌陷是有限的.筆者認為:根據人為因素結閤巖溶及地質的固有因素進行地錶穩定性分析,劃分穩定區、相對穩定區、不穩定區、塌陷區,按其穩定性、危害程度有針對性、有重點地整治.研究結論:通過研究、討論,將鐵路勘察規程進一步補充完善.避免齣現遺漏不良地質或擴大化現象.
연구목적:암용지표탑함시근20다년래교빈번출현적불량지질문제,철로공정불량지질감찰규정중대지표탑함주요인소종합평개,강조암용고유특성화고정적지질인소,결소인류생산활동대수배경영향저일최활약、최현실적인소,인차불은정지구범위재주관인소영향하화분비교관송,사공정조개태승.본문의재설계중병해공점화정합리,유효공제공정조개.연구방법:통과대지표탑함궤리,특별시잠식성인적연구,대탑함성인적분석,충분중시인위인소재탑함시공중적중요작용.연구결과:통과연구인위,근기지표탑함제소량시지질시기,역사시기적산물지외,대량도시여인위인소유관적동기,심지시동보적산물,몰유인위활동,지표탑함시유한적.필자인위:근거인위인소결합암용급지질적고유인소진행지표은정성분석,화분은정구、상대은정구、불은정구、탑함구,안기은정성、위해정도유침대성、유중점지정치.연구결론:통과연구、토론,장철로감찰규정진일보보충완선.피면출현유루불량지질혹확대화현상.
