城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2006年
5期
19-21,25
,共4页
万传风%龙许友%张勇%邓学森
萬傳風%龍許友%張勇%鄧學森
만전풍%룡허우%장용%산학삼
直线电机%车辆动力学%轨道交通%车-线耦合动力学模型
直線電機%車輛動力學%軌道交通%車-線耦閤動力學模型
직선전궤%차량동역학%궤도교통%차-선우합동역학모형
建立了采用直线电机车辆的轨道交通的车-线耦合动力学模型,并与车辆动力学分析通用软件ADAMS /Rail进行了比较,从而验证了所建模型的正确性.通过对广州市轨道交通4号线工程线路设计参数进行的仿真计算,给出了相应的建议值.
建立瞭採用直線電機車輛的軌道交通的車-線耦閤動力學模型,併與車輛動力學分析通用軟件ADAMS /Rail進行瞭比較,從而驗證瞭所建模型的正確性.通過對廣州市軌道交通4號線工程線路設計參數進行的倣真計算,給齣瞭相應的建議值.
건립료채용직선전궤차량적궤도교통적차-선우합동역학모형,병여차량동역학분석통용연건ADAMS /Rail진행료비교,종이험증료소건모형적정학성.통과대엄주시궤도교통4호선공정선로설계삼수진행적방진계산,급출료상응적건의치.
