中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2007年
1期
92-95
,共4页
大跨度悬索桥%碰撞%间隙%连接装置%非线性时程分析
大跨度懸索橋%踫撞%間隙%連接裝置%非線性時程分析
대과도현색교%팽당%간극%련접장치%비선성시정분석
加劲梁为连续的大跨度悬索桥,当加劲梁和桥塔之间设置小的间隙满足静力需求时,在横向动力荷载作用下主塔和加劲梁很容易发生碰撞.为了解此时碰撞对悬索桥性能的影响,该文以西堠门大桥为背景,以接触单元模拟碰撞,通过变刚度非线性时程分析,从抗震角度对此碰撞现象进行研究.并且,为避免碰撞带来的不利影响,对可能的两种主塔、加劲梁之间的连接装置进行了分析,指出了设计时需要综合考虑的关键因素.
加勁樑為連續的大跨度懸索橋,噹加勁樑和橋塔之間設置小的間隙滿足靜力需求時,在橫嚮動力荷載作用下主塔和加勁樑很容易髮生踫撞.為瞭解此時踫撞對懸索橋性能的影響,該文以西堠門大橋為揹景,以接觸單元模擬踫撞,通過變剛度非線性時程分析,從抗震角度對此踫撞現象進行研究.併且,為避免踫撞帶來的不利影響,對可能的兩種主塔、加勁樑之間的連接裝置進行瞭分析,指齣瞭設計時需要綜閤攷慮的關鍵因素.
가경량위련속적대과도현색교,당가경량화교탑지간설치소적간극만족정력수구시,재횡향동력하재작용하주탑화가경량흔용역발생팽당.위료해차시팽당대현색교성능적영향,해문이서후문대교위배경,이접촉단원모의팽당,통과변강도비선성시정분석,종항진각도대차팽당현상진행연구.병차,위피면팽당대래적불리영향,대가능적량충주탑、가경량지간적련접장치진행료분석,지출료설계시수요종합고필적관건인소.
