水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2007年
2期
53-57
,共5页
王官胜%董业宗%赵传耀%林慰%朱兴元%曾庆敦
王官勝%董業宗%趙傳耀%林慰%硃興元%曾慶敦
왕관성%동업종%조전요%림위%주흥원%증경돈
高桩码头%模型%有限元%门座吊机%最不利荷载%桩力
高樁碼頭%模型%有限元%門座弔機%最不利荷載%樁力
고장마두%모형%유한원%문좌조궤%최불리하재%장력
由于旧高桩码头的改造不能依据原有的设计承载力或现有的规范来进行,故需对拟改建码头的基桩承载力重新进行计算,为旧码头的设计和改造提供理论依据.采用ANSYS软件对某高桩码头拟改建后的基桩桩力进行了有限元分析.在数据处理方法上,对主要荷载取了较大的安全系数,对门机吊车产生的移动荷载情况进行了多次的桩力比较,根据计算结果确定基桩的最不利荷载,从而得出最大的桩力设计值.
由于舊高樁碼頭的改造不能依據原有的設計承載力或現有的規範來進行,故需對擬改建碼頭的基樁承載力重新進行計算,為舊碼頭的設計和改造提供理論依據.採用ANSYS軟件對某高樁碼頭擬改建後的基樁樁力進行瞭有限元分析.在數據處理方法上,對主要荷載取瞭較大的安全繫數,對門機弔車產生的移動荷載情況進行瞭多次的樁力比較,根據計算結果確定基樁的最不利荷載,從而得齣最大的樁力設計值.
유우구고장마두적개조불능의거원유적설계승재력혹현유적규범래진행,고수대의개건마두적기장승재력중신진행계산,위구마두적설계화개조제공이론의거.채용ANSYS연건대모고장마두의개건후적기장장력진행료유한원분석.재수거처리방법상,대주요하재취료교대적안전계수,대문궤조차산생적이동하재정황진행료다차적장력비교,근거계산결과학정기장적최불리하재,종이득출최대적장력설계치.
