中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2010年
4期
137-140
,共4页
副拱%转体%荷载行为
副拱%轉體%荷載行為
부공%전체%하재행위
佛山东平大桥采用带副拱的自平衡体系转体施工,成桥后未拆除副拱结构.通过对副拱荷载行为的研究,得出如下结论:东平大桥副拱的存在可减小主拱的恒、活载应力和挠度,降低刚性系杆的张拉力,改善结构频率分布,减少振型激起,合龙后对结构受力有益,应不予拆除.
彿山東平大橋採用帶副拱的自平衡體繫轉體施工,成橋後未拆除副拱結構.通過對副拱荷載行為的研究,得齣如下結論:東平大橋副拱的存在可減小主拱的恆、活載應力和撓度,降低剛性繫桿的張拉力,改善結構頻率分佈,減少振型激起,閤龍後對結構受力有益,應不予拆除.
불산동평대교채용대부공적자평형체계전체시공,성교후미탁제부공결구.통과대부공하재행위적연구,득출여하결론:동평대교부공적존재가감소주공적항、활재응력화뇨도,강저강성계간적장랍력,개선결구빈솔분포,감소진형격기,합룡후대결구수력유익,응불여탁제.
