铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
4期
73-76
,共4页
动车组%隧道%气动力性能%测试
動車組%隧道%氣動力性能%測試
동차조%수도%기동력성능%측시
合武铁路是我国首批开通的时速250 km的客运专线之一.获得高速列车进入隧道后的空气动力学效应相关测试试验数据,对于我国高速铁路设计中隧道断面参数和辅助坑道的设计参数合理性评价等具有重要意义.合武铁路联调联试期间,对列车通过合武铁路湖北段隧道时进行了空气动力性能测试,测试结果表明,我国高速铁路隧道工程设计能够满足舒适度要求.
閤武鐵路是我國首批開通的時速250 km的客運專線之一.穫得高速列車進入隧道後的空氣動力學效應相關測試試驗數據,對于我國高速鐵路設計中隧道斷麵參數和輔助坑道的設計參數閤理性評價等具有重要意義.閤武鐵路聯調聯試期間,對列車通過閤武鐵路湖北段隧道時進行瞭空氣動力性能測試,測試結果錶明,我國高速鐵路隧道工程設計能夠滿足舒適度要求.
합무철로시아국수비개통적시속250 km적객운전선지일.획득고속열차진입수도후적공기동역학효응상관측시시험수거,대우아국고속철로설계중수도단면삼수화보조갱도적설계삼수합이성평개등구유중요의의.합무철로련조련시기간,대열차통과합무철로호북단수도시진행료공기동력성능측시,측시결과표명,아국고속철로수도공정설계능구만족서괄도요구.
