武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2011年
2期
223-227
,共5页
水下滑翔机%海洋温差能%相变%焓法模型
水下滑翔機%海洋溫差能%相變%焓法模型
수하활상궤%해양온차능%상변%함법모형
将焓法模型稍做变换后,用于求解温差能驱动水下滑翔机动力装置的相变过程,将温度场与液相分数场解耦,液相分数值由温度场确定.引入有效热导率来表示液相对流对相变过程的影响,计算结果与实验值吻合.对几种不同性质的材料进行了数值模拟分析,分别计算了比相变温度高5℃和10℃温差下,量纲一的量相界面的移动规律、液相分数随时间的变化情况,以及相变材料储能速率.结果表明,外界环境温度在5～30℃范围内,十六号凝胶性能优于其他材料.此外,以十六号凝胶为贮能材料,研究了对流换热系数、储能容器半径对相变过程的影响.
將焓法模型稍做變換後,用于求解溫差能驅動水下滑翔機動力裝置的相變過程,將溫度場與液相分數場解耦,液相分數值由溫度場確定.引入有效熱導率來錶示液相對流對相變過程的影響,計算結果與實驗值吻閤.對幾種不同性質的材料進行瞭數值模擬分析,分彆計算瞭比相變溫度高5℃和10℃溫差下,量綱一的量相界麵的移動規律、液相分數隨時間的變化情況,以及相變材料儲能速率.結果錶明,外界環境溫度在5～30℃範圍內,十六號凝膠性能優于其他材料.此外,以十六號凝膠為貯能材料,研究瞭對流換熱繫數、儲能容器半徑對相變過程的影響.
장함법모형초주변환후,용우구해온차능구동수하활상궤동력장치적상변과정,장온도장여액상분수장해우,액상분수치유온도장학정.인입유효열도솔래표시액상대류대상변과정적영향,계산결과여실험치문합.대궤충불동성질적재료진행료수치모의분석,분별계산료비상변온도고5℃화10℃온차하,량강일적량상계면적이동규률、액상분수수시간적변화정황,이급상변재료저능속솔.결과표명,외계배경온도재5～30℃범위내,십륙호응효성능우우기타재료.차외,이십륙호응효위저능재료,연구료대류환열계수、저능용기반경대상변과정적영향.
