海军工程大学学报
海軍工程大學學報
해군공정대학학보
JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING
2011年
6期
96-100
,共5页
小水线面双体船%喷气减阻%阻力测量
小水線麵雙體船%噴氣減阻%阻力測量
소수선면쌍체선%분기감조%조력측량
针对高速小水线面双体船高速航行时船体姿态变化显著的特点,分析了拖点纵向位置变化对阻力测量的影响规律；针对高速小水线面双体船提速增效的需要,在拖曳水池里开展了气层及艉板联合减阻模型试验,探讨了喷气位置、气流量、艉板等方式对SWATH的阻力及浮态的影响规律,取得了高速小水线面双体船模型底部喷气减阻4％的效果.
針對高速小水線麵雙體船高速航行時船體姿態變化顯著的特點,分析瞭拖點縱嚮位置變化對阻力測量的影響規律；針對高速小水線麵雙體船提速增效的需要,在拖抴水池裏開展瞭氣層及艉闆聯閤減阻模型試驗,探討瞭噴氣位置、氣流量、艉闆等方式對SWATH的阻力及浮態的影響規律,取得瞭高速小水線麵雙體船模型底部噴氣減阻4％的效果.
침대고속소수선면쌍체선고속항행시선체자태변화현저적특점,분석료타점종향위치변화대조력측량적영향규률；침대고속소수선면쌍체선제속증효적수요,재타예수지리개전료기층급미판연합감조모형시험,탐토료분기위치、기류량、미판등방식대SWATH적조력급부태적영향규률,취득료고속소수선면쌍체선모형저부분기감조4％적효과.
