石家庄铁路工程职业技术学院学报
石傢莊鐵路工程職業技術學院學報
석가장철로공정직업기술학원학보
JOURNAL OF SHIJIAZHANG INSTITUTE OF RAILWAY ENGINEERING
2003年
2期
45-49
,共5页
土质隧道%变形%现场监测%三维有限元计算
土質隧道%變形%現場鑑測%三維有限元計算
토질수도%변형%현장감측%삼유유한원계산
新松树湾隧道位于砂粘土中,含水量大,土体的稳定性极差,施工难度较大.为此,在隧道施工期间,通过土工试验、隧道收敛和围岩内部位移的现场监测、隧道变形的三维有限元仿真计算等手段,对该隧道的变形进行了系统研究,获得了大量试验数据.研究成果对隧道的施工组织和支护参数的确定起到了重要作用,同时为此类隧道的施工积累了经验.
新鬆樹灣隧道位于砂粘土中,含水量大,土體的穩定性極差,施工難度較大.為此,在隧道施工期間,通過土工試驗、隧道收斂和圍巖內部位移的現場鑑測、隧道變形的三維有限元倣真計算等手段,對該隧道的變形進行瞭繫統研究,穫得瞭大量試驗數據.研究成果對隧道的施工組織和支護參數的確定起到瞭重要作用,同時為此類隧道的施工積纍瞭經驗.
신송수만수도위우사점토중,함수량대,토체적은정성겁차,시공난도교대.위차,재수도시공기간,통과토공시험、수도수렴화위암내부위이적현장감측、수도변형적삼유유한원방진계산등수단,대해수도적변형진행료계통연구,획득료대량시험수거.연구성과대수도적시공조직화지호삼수적학정기도료중요작용,동시위차류수도적시공적루료경험.
