CAJ | 학술논문

采用实验方法对某型弹用涡扇发动机涡轮低压导向器原型和改型进行了详细的低速风洞实验.改型在原型基础上增加了多种优化措施.针对低压导向器进口前的中间机匣过渡段具有较大子午扩张角的结构特点,改型采用了等速度梯度过渡曲线来改善机匣段的扩压流动.为了减少导向器叶栅内能量损失的增长,改型采用了正弯叶片、后部加载叶型以及其它综合措施.实验结果表明,改型低压导向器的气动性能显著提高,出口总压损失比原型相对减少14.7%,出口气流角沿叶高分布较原型均匀.几种减少损失的方法得到了合理的匹配.
채용실험방법대모형탄용와선발동궤와륜저압도향기원형화개형진행료상세적저속풍동실험.개형재원형기출상증가료다충우화조시.침대저압도향기진구전적중간궤갑과도단구유교대자오확장각적결구특점,개형채용료등속도제도과도곡선래개선궤갑단적확압류동.위료감소도향기협책내능량손실적증장,개형채용료정만협편、후부가재협형이급기타종합조시.실험결과표명,개형저압도향기적기동성능현저제고,출구총압손실비원형상대감소14.7%,출구기류각연협고분포교원형균균.궤충감소손실적방법득도료합리적필배.