中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2005年
1期
7-14
,共8页
无缝线路%稳定性%温度力%有限元%道床阻力%曲线半径%初始弯曲
無縫線路%穩定性%溫度力%有限元%道床阻力%麯線半徑%初始彎麯
무봉선로%은정성%온도력%유한원%도상조력%곡선반경%초시만곡
利用有限元法建立包含钢轨、扣件、轨枕和道床阻力为一体的轨道框架模型.研究在温度力作用下无缝线路的臌曲失稳问题.推导相应的数值计算公式并编制了计算程序.轨道框架模型由4种单元组成:用考虑钢轨非线性变形的平面梁单元代表钢轨;无几何尺寸的两结点弹簧单元模拟钢轨扣件;弹性基础上的普通平面梁单元表示轨枕;弹簧单元模拟道床的横向、纵向阻力,并考虑了道床阻力的非线性特性.运用该模型,分析道床横向阻力、轨枕失效、曲线半径和线路初始弯曲对无缝线路稳定性的影响,得到不同工况下钢轨横向位移-温度曲线、钢轨内应力分布及钢轨和轨枕的横向变形分布曲线.
利用有限元法建立包含鋼軌、釦件、軌枕和道床阻力為一體的軌道框架模型.研究在溫度力作用下無縫線路的臌麯失穩問題.推導相應的數值計算公式併編製瞭計算程序.軌道框架模型由4種單元組成:用攷慮鋼軌非線性變形的平麵樑單元代錶鋼軌;無幾何呎吋的兩結點彈簧單元模擬鋼軌釦件;彈性基礎上的普通平麵樑單元錶示軌枕;彈簧單元模擬道床的橫嚮、縱嚮阻力,併攷慮瞭道床阻力的非線性特性.運用該模型,分析道床橫嚮阻力、軌枕失效、麯線半徑和線路初始彎麯對無縫線路穩定性的影響,得到不同工況下鋼軌橫嚮位移-溫度麯線、鋼軌內應力分佈及鋼軌和軌枕的橫嚮變形分佈麯線.
이용유한원법건립포함강궤、구건、궤침화도상조력위일체적궤도광가모형.연구재온도력작용하무봉선로적고곡실은문제.추도상응적수치계산공식병편제료계산정서.궤도광가모형유4충단원조성:용고필강궤비선성변형적평면량단원대표강궤;무궤하척촌적량결점탄황단원모의강궤구건;탄성기출상적보통평면량단원표시궤침;탄황단원모의도상적횡향、종향조력,병고필료도상조력적비선성특성.운용해모형,분석도상횡향조력、궤침실효、곡선반경화선로초시만곡대무봉선로은정성적영향,득도불동공황하강궤횡향위이-온도곡선、강궤내응력분포급강궤화궤침적횡향변형분포곡선.
