汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2006年
12期
1-4,11
,共5页
汽车%轮毂%油封%开发
汽車%輪轂%油封%開髮
기차%륜곡%유봉%개발
轮边减速桥已经得到广泛的应用,但轮毂油封仍采用普通油封的结构形式,造成密封效果差,使用寿命低,一但漏油将影响制动性能.新研制的FKM材料组合式油封产品具有较好的密封性能和较高的可靠性能,在耐温、耐磨、耐油等方面都得到很大的提高,其台架试验寿命高达1 634 h.该研究成果已经应用在轮边行星齿轮减速装置上.
輪邊減速橋已經得到廣汎的應用,但輪轂油封仍採用普通油封的結構形式,造成密封效果差,使用壽命低,一但漏油將影響製動性能.新研製的FKM材料組閤式油封產品具有較好的密封性能和較高的可靠性能,在耐溫、耐磨、耐油等方麵都得到很大的提高,其檯架試驗壽命高達1 634 h.該研究成果已經應用在輪邊行星齒輪減速裝置上.
륜변감속교이경득도엄범적응용,단륜곡유봉잉채용보통유봉적결구형식,조성밀봉효과차,사용수명저,일단루유장영향제동성능.신연제적FKM재료조합식유봉산품구유교호적밀봉성능화교고적가고성능,재내온、내마、내유등방면도득도흔대적제고,기태가시험수명고체1 634 h.해연구성과이경응용재륜변행성치륜감속장치상.
