工程力学
工程力學
공정역학
ENGINEERING MECHANICS
2007年
8期
32-36,48
,共6页
朱军华%余岭%陈敏中%CHAN T H T
硃軍華%餘嶺%陳敏中%CHAN T H T
주군화%여령%진민중%CHAN T H T
移动荷载识别%时域法%矩量法%勒让德多项式%傅立叶级数
移動荷載識彆%時域法%矩量法%勒讓德多項式%傅立葉級數
이동하재식별%시역법%구량법%륵양덕다항식%부립협급수
桥梁移动荷载识别技术的适用性是决定其能否直接应用于现场桥梁荷载在线识别的关键因素.基于矩量法和移动荷载识别理论,采用整域基函数表达桥面移动车载,提出了一种时域移动荷载识别改进方法(ITDM).分别选用正交勒让德多项式和傅立叶级数作为基函数,形成两种改进算法(LITDM和FITDM),通过仿真及试验验证所提方法的正确性及可行性,并从基函数数量和运行时间两方面与时域法(TDM)进行对比研究.仿真及试验研究结果表明:LITDM、FITDM性能与TDM相近,但ITDM灵活性更强,其中以FITDM计算效率最高,适用性最强,LITDM次之,这对于桥梁移动荷载的现场在线准确识别非常有利.
橋樑移動荷載識彆技術的適用性是決定其能否直接應用于現場橋樑荷載在線識彆的關鍵因素.基于矩量法和移動荷載識彆理論,採用整域基函數錶達橋麵移動車載,提齣瞭一種時域移動荷載識彆改進方法(ITDM).分彆選用正交勒讓德多項式和傅立葉級數作為基函數,形成兩種改進算法(LITDM和FITDM),通過倣真及試驗驗證所提方法的正確性及可行性,併從基函數數量和運行時間兩方麵與時域法(TDM)進行對比研究.倣真及試驗研究結果錶明:LITDM、FITDM性能與TDM相近,但ITDM靈活性更彊,其中以FITDM計算效率最高,適用性最彊,LITDM次之,這對于橋樑移動荷載的現場在線準確識彆非常有利.
교량이동하재식별기술적괄용성시결정기능부직접응용우현장교량하재재선식별적관건인소.기우구량법화이동하재식별이론,채용정역기함수표체교면이동차재,제출료일충시역이동하재식별개진방법(ITDM).분별선용정교륵양덕다항식화부립협급수작위기함수,형성량충개진산법(LITDM화FITDM),통과방진급시험험증소제방법적정학성급가행성,병종기함수수량화운행시간량방면여시역법(TDM)진행대비연구.방진급시험연구결과표명:LITDM、FITDM성능여TDM상근,단ITDM령활성경강,기중이FITDM계산효솔최고,괄용성최강,LITDM차지,저대우교량이동하재적현장재선준학식별비상유리.
