热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2008年
6期
591-594
,共4页
中间抽气%数值模拟%抽气蜗壳%优化
中間抽氣%數值模擬%抽氣蝸殼%優化
중간추기%수치모의%추기와각%우화
利用数值计算的方法研究了离心压缩机中问抽气部分结构的优化设计方法.中间抽气结构采用蜗壳的形式以保证抽气前后流动的周向均匀性,对蜗壳的型式和抽气隔板的形式以及高度进行了大量的优化设计工作,以满足抽气量的需要,并保证整个流场中的流动损失尽量小.数值计算结果表明,设计的抽气结构能够同时满足机组性能和抽气的需求.
利用數值計算的方法研究瞭離心壓縮機中問抽氣部分結構的優化設計方法.中間抽氣結構採用蝸殼的形式以保證抽氣前後流動的週嚮均勻性,對蝸殼的型式和抽氣隔闆的形式以及高度進行瞭大量的優化設計工作,以滿足抽氣量的需要,併保證整箇流場中的流動損失儘量小.數值計算結果錶明,設計的抽氣結構能夠同時滿足機組性能和抽氣的需求.
이용수치계산적방법연구료리심압축궤중문추기부분결구적우화설계방법.중간추기결구채용와각적형식이보증추기전후류동적주향균균성,대와각적형식화추기격판적형식이급고도진행료대량적우화설계공작,이만족추기량적수요,병보증정개류장중적류동손실진량소.수치계산결과표명,설계적추기결구능구동시만족궤조성능화추기적수구.
