机车车辆工艺
機車車輛工藝
궤차차량공예
LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK TECHNOLOGY
2009年
1期
4-6
,共3页
朱刚%周友龙%张志昌%徐五一%刘拥军
硃剛%週友龍%張誌昌%徐五一%劉擁軍
주강%주우룡%장지창%서오일%류옹군
车辆转向架%B+级(ZG25MnCrNi)铸钢%缺陷焊补
車輛轉嚮架%B+級(ZG25MnCrNi)鑄鋼%缺陷銲補
차량전향가%B+급(ZG25MnCrNi)주강%결함한보
B+级(ZG25MnCrNi)铸钢车辆转向架,铸造成型后容易产生裂纹、夹砂、缩松或缩孔等缺陷.本文研究了在冬季低温条件下,手工电弧焊焊补工艺对焊接接头硬度的影响.试验结果表明:低温下焊接,需要采用焊前预热,表面焊道需要采用石棉布覆盖,以降低接头的冷却速度,避免淬硬的M组织的产生.
B+級(ZG25MnCrNi)鑄鋼車輛轉嚮架,鑄造成型後容易產生裂紋、夾砂、縮鬆或縮孔等缺陷.本文研究瞭在鼕季低溫條件下,手工電弧銲銲補工藝對銲接接頭硬度的影響.試驗結果錶明:低溫下銲接,需要採用銲前預熱,錶麵銲道需要採用石棉佈覆蓋,以降低接頭的冷卻速度,避免淬硬的M組織的產生.
B+급(ZG25MnCrNi)주강차량전향가,주조성형후용역산생렬문、협사、축송혹축공등결함.본문연구료재동계저온조건하,수공전호한한보공예대한접접두경도적영향.시험결과표명:저온하한접,수요채용한전예열,표면한도수요채용석면포복개,이강저접두적냉각속도,피면쉬경적M조직적산생.
