吉林大学学报(工学版)
吉林大學學報(工學版)
길림대학학보(공학판)
JOURNAL OF JILIN UNIERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION)
2007年
2期
275-279
,共5页
车辆工程%正面碰撞%斜角碰撞%偏置碰撞%抗撞性%微型客车
車輛工程%正麵踫撞%斜角踫撞%偏置踫撞%抗撞性%微型客車
차량공정%정면팽당%사각팽당%편치팽당%항당성%미형객차
讨论了全宽正面碰撞、斜角碰撞和偏置碰撞三种碰撞模式的特点.以某微型客车为例,基于模拟计算的方法分别按FMVSS208和ECER95法规要求考察了该微型客车(已满足全宽碰撞要求)30°斜角碰撞和40 %偏置碰撞的结构抗撞性.对比原全宽碰撞数值模拟结果提出并验证了全面提高该车正面抗撞性的结构措施和评价指标.
討論瞭全寬正麵踫撞、斜角踫撞和偏置踫撞三種踫撞模式的特點.以某微型客車為例,基于模擬計算的方法分彆按FMVSS208和ECER95法規要求攷察瞭該微型客車(已滿足全寬踫撞要求)30°斜角踫撞和40 %偏置踫撞的結構抗撞性.對比原全寬踫撞數值模擬結果提齣併驗證瞭全麵提高該車正麵抗撞性的結構措施和評價指標.
토론료전관정면팽당、사각팽당화편치팽당삼충팽당모식적특점.이모미형객차위례,기우모의계산적방법분별안FMVSS208화ECER95법규요구고찰료해미형객차(이만족전관팽당요구)30°사각팽당화40 %편치팽당적결구항당성.대비원전관팽당수치모의결과제출병험증료전면제고해차정면항당성적결구조시화평개지표.
