交通与计算机
交通與計算機
교통여계산궤
COMPUTER AND COMMUNICATIONS
2008年
2期
98-101
,共4页
曲线线性%曲率%回归直线%自动识别%拨距
麯線線性%麯率%迴歸直線%自動識彆%撥距
곡선선성%곡솔%회귀직선%자동식별%발거
在测量既有铁路曲线时,传统的测量方式是偏角法,计算曲率和拨距的方法是渐伸线法.这种方法的测量效率低,计算结果误差大,因此正逐渐被坐标法代替.针对坐标法,研究了联合采用3点定圆、3点定缓和加权平均来加速计算测点曲率的方法.更重要的是,为了在测点曲率基础上,在不需人工编辑初始条件的情况下,自动识别各测点所属的曲线线性,估计铁路曲线参数,计算测点拨距.生产应用表明,这种方法计算过程简单,计算结果可靠.
在測量既有鐵路麯線時,傳統的測量方式是偏角法,計算麯率和撥距的方法是漸伸線法.這種方法的測量效率低,計算結果誤差大,因此正逐漸被坐標法代替.針對坐標法,研究瞭聯閤採用3點定圓、3點定緩和加權平均來加速計算測點麯率的方法.更重要的是,為瞭在測點麯率基礎上,在不需人工編輯初始條件的情況下,自動識彆各測點所屬的麯線線性,估計鐵路麯線參數,計算測點撥距.生產應用錶明,這種方法計算過程簡單,計算結果可靠.
재측량기유철로곡선시,전통적측량방식시편각법,계산곡솔화발거적방법시점신선법.저충방법적측량효솔저,계산결과오차대,인차정축점피좌표법대체.침대좌표법,연구료연합채용3점정원、3점정완화가권평균래가속계산측점곡솔적방법.경중요적시,위료재측점곡솔기출상,재불수인공편집초시조건적정황하,자동식별각측점소속적곡선선성,고계철로곡선삼수,계산측점발거.생산응용표명,저충방법계산과정간단,계산결과가고.
