计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2009年
6期
313-317
,共5页
唐应时%肖启瑞%李雪鹏%姚汉波
唐應時%肖啟瑞%李雪鵬%姚漢波
당응시%초계서%리설붕%요한파
汽车%动力传动%加权因子%优化
汽車%動力傳動%加權因子%優化
기차%동력전동%가권인자%우화
为了在汽车设计过程同时兼顾汽车的动力性与燃油经济性,建立了汽车动力性与燃油经济性的一般数学模型,编制程序计算了常用的动力性参数并绘制多种动力特性曲线.建立了同时考虑汽车动力性和燃油经济性为目标函数的优化模型,特别引入了加权因子的概念,使得优化结果可以根据不同设计需要有所侧重,最后得出变速器各档速比及主减速比等传动系主要参数的优化值.结合实例,对某两厢小型轿车进行计算与优化,对优化前后主要动力性参数进行分析比较,验证了仿真程序的可行性并得出了传动系优化结果.
為瞭在汽車設計過程同時兼顧汽車的動力性與燃油經濟性,建立瞭汽車動力性與燃油經濟性的一般數學模型,編製程序計算瞭常用的動力性參數併繪製多種動力特性麯線.建立瞭同時攷慮汽車動力性和燃油經濟性為目標函數的優化模型,特彆引入瞭加權因子的概唸,使得優化結果可以根據不同設計需要有所側重,最後得齣變速器各檔速比及主減速比等傳動繫主要參數的優化值.結閤實例,對某兩廂小型轎車進行計算與優化,對優化前後主要動力性參數進行分析比較,驗證瞭倣真程序的可行性併得齣瞭傳動繫優化結果.
위료재기차설계과정동시겸고기차적동력성여연유경제성,건립료기차동력성여연유경제성적일반수학모형,편제정서계산료상용적동력성삼수병회제다충동력특성곡선.건립료동시고필기차동력성화연유경제성위목표함수적우화모형,특별인입료가권인자적개념,사득우화결과가이근거불동설계수요유소측중,최후득출변속기각당속비급주감속비등전동계주요삼수적우화치.결합실례,대모량상소형교차진행계산여우화,대우화전후주요동력성삼수진행분석비교,험증료방진정서적가행성병득출료전동계우화결과.
