振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2009年
9期
74-78
,共5页
动静压混合气体轴承%振动特性
動靜壓混閤氣體軸承%振動特性
동정압혼합기체축승%진동특성
以获得高速动静压混合气体轴承转子系统所能达到的最高转速为实验目的,通过三维谱图,时间响应图,Bode图和轴心轨迹图分析了该系统的动力学特性.实验表明,动静压混合气体轴承支撑的转子(重量为15.19 kg)在转速达到42 000 r/min出现低频涡动现象,进而为旋转冲压发动机轴承支撑系统设计提供实验依据.
以穫得高速動靜壓混閤氣體軸承轉子繫統所能達到的最高轉速為實驗目的,通過三維譜圖,時間響應圖,Bode圖和軸心軌跡圖分析瞭該繫統的動力學特性.實驗錶明,動靜壓混閤氣體軸承支撐的轉子(重量為15.19 kg)在轉速達到42 000 r/min齣現低頻渦動現象,進而為鏇轉遲壓髮動機軸承支撐繫統設計提供實驗依據.
이획득고속동정압혼합기체축승전자계통소능체도적최고전속위실험목적,통과삼유보도,시간향응도,Bode도화축심궤적도분석료해계통적동역학특성.실험표명,동정압혼합기체축승지탱적전자(중량위15.19 kg)재전속체도42 000 r/min출현저빈와동현상,진이위선전충압발동궤축승지탱계통설계제공실험의거.
