铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2011年
9期
75-82
,共8页
张梅%张民庆%黄鸿健%孙国庆
張梅%張民慶%黃鴻健%孫國慶
장매%장민경%황홍건%손국경
岩溶%突水突泥%溃口%注浆
巖溶%突水突泥%潰口%註漿
암용%돌수돌니%궤구%주장
龙厦铁路象山隧道DK 24+ 083～ DK 24+ 232和YDK 24+ 098～YDK 24+ 304段为半封闭岩溶洼地,周边为花岗岩、砂岩全风化地层.溶洞、溶槽、管道相互连通,形成一个巨大的储水构造.隧道采取全断面帷幕注浆后,开挖时发生大规模突水突泥,造成淹井灾害,地表坍陷.通过地表施作洞内“透水不透泥”堵水塞,完成进口端反坡安全抽水.随后对岩溶区段采取信息化综合注浆技术,采取“两端夹击、泄水降压、注浆加固、管棚支护”完成溃口处理.研究结论:(1)通过地表深孔投料注浆,可以实现“透水不透泥”堵水塞结构的施作；(2)信息化综合注浆技术在满足质量的基础上,比全断面帷幕注浆施工速度提高1倍以上；(3)采取“两端夹击、泄水降压、注浆加固、管棚支护”的施工原则,成功地处理了突水突泥溃口.
龍廈鐵路象山隧道DK 24+ 083～ DK 24+ 232和YDK 24+ 098～YDK 24+ 304段為半封閉巖溶窪地,週邊為花崗巖、砂巖全風化地層.溶洞、溶槽、管道相互連通,形成一箇巨大的儲水構造.隧道採取全斷麵帷幕註漿後,開挖時髮生大規模突水突泥,造成淹井災害,地錶坍陷.通過地錶施作洞內“透水不透泥”堵水塞,完成進口耑反坡安全抽水.隨後對巖溶區段採取信息化綜閤註漿技術,採取“兩耑夾擊、洩水降壓、註漿加固、管棚支護”完成潰口處理.研究結論:(1)通過地錶深孔投料註漿,可以實現“透水不透泥”堵水塞結構的施作；(2)信息化綜閤註漿技術在滿足質量的基礎上,比全斷麵帷幕註漿施工速度提高1倍以上；(3)採取“兩耑夾擊、洩水降壓、註漿加固、管棚支護”的施工原則,成功地處理瞭突水突泥潰口.
룡하철로상산수도DK 24+ 083～ DK 24+ 232화YDK 24+ 098～YDK 24+ 304단위반봉폐암용와지,주변위화강암、사암전풍화지층.용동、용조、관도상호련통,형성일개거대적저수구조.수도채취전단면유막주장후,개알시발생대규모돌수돌니,조성엄정재해,지표담함.통과지표시작동내“투수불투니”도수새,완성진구단반파안전추수.수후대암용구단채취신식화종합주장기술,채취“량단협격、설수강압、주장가고、관붕지호”완성궤구처리.연구결론:(1)통과지표심공투료주장,가이실현“투수불투니”도수새결구적시작；(2)신식화종합주장기술재만족질량적기출상,비전단면유막주장시공속도제고1배이상；(3)채취“량단협격、설수강압、주장가고、관붕지호”적시공원칙,성공지처리료돌수돌니궤구.
