铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2012年
1期
79-83
,共5页
王松周%傅鹤林%曹琦%刘运思
王鬆週%傅鶴林%曹琦%劉運思
왕송주%부학림%조기%류운사
隧道%荷载%减跨%卸荷
隧道%荷載%減跨%卸荷
수도%하재%감과%사하
长沙市营盘路湘江隧道大跨段单洞断面积达到380 m2,最大跨度达23 m,是隧道施工的一大技术难题.针对这一难题,基于卸荷减跨机理,提出分部分区开挖的理念.即通过减小开挖跨度,实现荷载的分步转移,围岩出现卸荷松动区,从而减小隧道结构单次承受的荷载,根本上改善结构受力,确保隧道安全、平稳施工.通过有限元进行数值模拟分析,论证开挖优化的合理性.
長沙市營盤路湘江隧道大跨段單洞斷麵積達到380 m2,最大跨度達23 m,是隧道施工的一大技術難題.針對這一難題,基于卸荷減跨機理,提齣分部分區開挖的理唸.即通過減小開挖跨度,實現荷載的分步轉移,圍巖齣現卸荷鬆動區,從而減小隧道結構單次承受的荷載,根本上改善結構受力,確保隧道安全、平穩施工.通過有限元進行數值模擬分析,論證開挖優化的閤理性.
장사시영반로상강수도대과단단동단면적체도380 m2,최대과도체23 m,시수도시공적일대기술난제.침대저일난제,기우사하감과궤리,제출분부분구개알적이념.즉통과감소개알과도,실현하재적분보전이,위암출현사하송동구,종이감소수도결구단차승수적하재,근본상개선결구수력,학보수도안전、평은시공.통과유한원진행수치모의분석,론증개알우화적합이성.
