航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2002年
2期
32-34
,共3页
轴承保持架%疲劳断裂%主轴承%航空发动机
軸承保持架%疲勞斷裂%主軸承%航空髮動機
축승보지가%피로단렬%주축승%항공발동궤
以WP6发动机轴承为例,对航空发动机主轴轴承保持架疲劳断裂的机理进行了分析探讨.分析认为,保持架能否产生疲劳断裂主要取决于钢球和兜孔之间碰撞力的大小,而碰撞力的大小又主要与角速度变化量有关,最后提出了预防措施.
以WP6髮動機軸承為例,對航空髮動機主軸軸承保持架疲勞斷裂的機理進行瞭分析探討.分析認為,保持架能否產生疲勞斷裂主要取決于鋼毬和兜孔之間踫撞力的大小,而踫撞力的大小又主要與角速度變化量有關,最後提齣瞭預防措施.
이WP6발동궤축승위례,대항공발동궤주축축승보지가피로단렬적궤리진행료분석탐토.분석인위,보지가능부산생피로단렬주요취결우강구화두공지간팽당력적대소,이팽당력적대소우주요여각속도변화량유관,최후제출료예방조시.
