内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2005年
2期
119-123
,共5页
姚春德%程传辉%段峰%王银山%于浩波
姚春德%程傳輝%段峰%王銀山%于浩波
요춘덕%정전휘%단봉%왕은산%우호파
增压柴油机%组合燃烧%甲醇%排放
增壓柴油機%組閤燃燒%甲醇%排放
증압시유궤%조합연소%갑순%배방
研究了在4102型废气涡轮增压柴油发动机上采用柴油/甲醇组合燃烧方式后对发动机各种排放的影响.试验结果表明,在比油耗降低的同时,碳烟、NOx和CO2的排放量也得到减少;虽然HC和CO排放有所升高,但是由于排气温度始终高于400℃,可以通过催化转换器将其转化.
研究瞭在4102型廢氣渦輪增壓柴油髮動機上採用柴油/甲醇組閤燃燒方式後對髮動機各種排放的影響.試驗結果錶明,在比油耗降低的同時,碳煙、NOx和CO2的排放量也得到減少;雖然HC和CO排放有所升高,但是由于排氣溫度始終高于400℃,可以通過催化轉換器將其轉化.
연구료재4102형폐기와륜증압시유발동궤상채용시유/갑순조합연소방식후대발동궤각충배방적영향.시험결과표명,재비유모강저적동시,탄연、NOx화CO2적배방량야득도감소;수연HC화CO배방유소승고,단시유우배기온도시종고우400℃,가이통과최화전환기장기전화.
