中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2008年
3期
13-18
,共6页
曾胜%聂如松%赵健%甘先永
曾勝%聶如鬆%趙健%甘先永
증성%섭여송%조건%감선영
道路工程%挤土桩%比奥固结理论%负摩擦力%重固结%时效性
道路工程%擠土樁%比奧固結理論%負摩抆力%重固結%時效性
도로공정%제토장%비오고결이론%부마찰력%중고결%시효성
基于比奥固结理论和ADINA有限元程序,分析了打桩完成后土中超孔隙水压力的消散和桩周土随时间固结沉降情况;然后结合荷载传递函数法,编制计算程序,对某一具体工程桩周土体重固结引起的在挤土桩上产生的负摩擦力及其时效性进行了研究.结果表明:沉桩引起的超孔隙水压力在3个月内基本上完全消散,桩周土重固结沉降在挤土桩上产生负摩擦力;在沉桩完成100 d后负摩擦力占桩基设计值的23.8%;所得结论为该工程桩基间歇期的确定提供了参考.
基于比奧固結理論和ADINA有限元程序,分析瞭打樁完成後土中超孔隙水壓力的消散和樁週土隨時間固結沉降情況;然後結閤荷載傳遞函數法,編製計算程序,對某一具體工程樁週土體重固結引起的在擠土樁上產生的負摩抆力及其時效性進行瞭研究.結果錶明:沉樁引起的超孔隙水壓力在3箇月內基本上完全消散,樁週土重固結沉降在擠土樁上產生負摩抆力;在沉樁完成100 d後負摩抆力佔樁基設計值的23.8%;所得結論為該工程樁基間歇期的確定提供瞭參攷.
기우비오고결이론화ADINA유한원정서,분석료타장완성후토중초공극수압력적소산화장주토수시간고결침강정황;연후결합하재전체함수법,편제계산정서,대모일구체공정장주토체중고결인기적재제토장상산생적부마찰력급기시효성진행료연구.결과표명:침장인기적초공극수압력재3개월내기본상완전소산,장주토중고결침강재제토장상산생부마찰력;재침장완성100 d후부마찰력점장기설계치적23.8%;소득결론위해공정장기간헐기적학정제공료삼고.
