机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2010年
5期
60-62
,共3页
伺服压力机%扭矩%动力学%肘杆机构%优化
伺服壓力機%扭矩%動力學%肘桿機構%優化
사복압력궤%뉴구%동역학%주간궤구%우화
主要对伺服压力机传动系统设计的基本原则进行了探讨,并对2000kN小松式肘杆机构伺服压力机的传动系统进行了优化.根据滑块位移曲线单调与驱动扭矩最小原则,优化结果表明,与传统曲柄连杆机构相比,曲柄扭矩降低可达83%,大大降低了对伺服电机驱动扭矩的要求.
主要對伺服壓力機傳動繫統設計的基本原則進行瞭探討,併對2000kN小鬆式肘桿機構伺服壓力機的傳動繫統進行瞭優化.根據滑塊位移麯線單調與驅動扭矩最小原則,優化結果錶明,與傳統麯柄連桿機構相比,麯柄扭矩降低可達83%,大大降低瞭對伺服電機驅動扭矩的要求.
주요대사복압력궤전동계통설계적기본원칙진행료탐토,병대2000kN소송식주간궤구사복압력궤적전동계통진행료우화.근거활괴위이곡선단조여구동뉴구최소원칙,우화결과표명,여전통곡병련간궤구상비,곡병뉴구강저가체83%,대대강저료대사복전궤구동뉴구적요구.
